سرویس خبر : حمل و نقل و زیرساخت
محمودی شاه نشین:
چرا مسوولان حوزه شهری در ایجاد سرعت‌گیرها سلیقه‌ای عمل می‌کنند؟
می متالز - این نماینده مردم در مجلس دهم، بابیان‌اینکه مسوولان حوزه شهری استاندارد ثابتی را در ارتفاع و عرض برای سرعت‌گیرها تعریف نکرده و برای ایجاد آنها سلیقه‌ای عمل می‌کنند تاکیدکرد که وزارت راه‌وشهرسازی باید آئین‌نامه خاصی را برای این بخش تدوین کند.
به گزارش می متالز، محمد محمودی شاه نشین، در مورد اظهارنظرهایی مبنی بر اینکه بی‌توجهی به استانداردسازی سرعت‌گیرها در معابر شهری باعث بروز حوادث ترافیکی شده است، گفت: ما در شهرداری‌ها استاندارد ثابتی را در ارتفاع و عرض برای سرعت‌گیرها تعریف نکرده‌ایم، هر چند توصیه‌هایی مبنی بر تنظیم این سرعت گیرها بر اساس عرض خیابان، عبور و مرور و محل وقوع وجود دارد.
سرعت‌گیرها باید قابل رویت باشند
نماینده مردم شهریار، قدس و ملارد در مجلس شورای اسلامی، ادامه داد: متاسفانه هم شهرداری‌ها و هم دهیاری‌ها و هم وزارت راه و شهرسازی در مورد تنظیم سرعت‌گیرها بعضا هم در ارتفاع و هم در عرض و هم نحوه تامین روشنایی سلیقه‌ای عمل می‌کنند.
وی تصریح کرد: ما در دستورالعمل‌های گذشته شهرسازی‌ها داریم که دست‌اندازها باید از فاصله حداقل 150 متری برای افرادی که از آن مسیر تردد می‌کنند، قابل رویت باشند و حتما با نمایش نور یا شطرنجی کردن با شب نما یا رنگ مشخص شوند، ضمن اینکه باید قبل از محل ایجاد سرعت‌گیرها تابلویی که عبارت به سرعت‌گیر نزدیک می‌شوید یا محدودیت سرعت نصب شده باشد.
سرعت‌گیرها نباید در هر مکانی ایجاد شوند
عضو کمیسیون امور داخلی کشور و شوراهای مجلس شورای اسلامی، یادآور شد: سرعت‌گیرها نباید در هر مکانی ایجاد شوند، بلکه باید نزدیک برخی مراکزی که تردد بیشتر افراد وجود دارد از جمله مدارس ساخته شوند، ضمن اینکه بعد از به‌روزرسانی استانداردهای بین‌المللی توصیه شده است در مکان‌هایی که امکان احداث پل عابرپیاده وجود ندارد سرعت‌گیرهایی با عرض 2 متر که رویشان با شب‌نما یا رنگ شطرنجی شده است، به عنوان محل عبور عابرپیاده استفاده شود.
این نماینده مردم در مجلس دهم، تاکید کرد: هم‌اکنون لازم است وزارت راه و شهرسازی آئین‌نامه خاصی را تدوین کند و متناسب با عرض خیابان‌‍‌ها و سرعت تردد در آنها شرایط ایجاد سرعت‌گیرهایی را مشخص کند که بر اساس آن سرعت‌گیرها طراحی شده و با چراغ‌های برجسته قابل رویت شوند تا آسیب شدید به لاستیک یا سایر بخش‌های خودروها وارد نشود و این آئین‌نامه‌ها را به دستگاه‌های مربوطه ابلاغ کند تا اجرای آن را در دستورکار خود قرار دهند.
عناوین برگزیده
یک روز پیش
دو روز پیش
سه روز پیش
طلای جهانی از تکاپو افتاد
بازار طلای جهانی اندکی سرد شد
ارزش سهام شرکت فولاد اقلید ۴ برابر شد
صنعت فولاد ایران هدف جدیدترین تحریمهای آمریکا
ساخت ابر پروژه فولاد استان همدان با ۳۰ هزار میلیارد ریال سرمایهگذاری
جزئیات پیشرفت پروژه عظیم مجتمع مس جانجا اعلام شد
«تجلی» همچنان بر مدار توسعه/ آخرین خبر‌ها از اولین شرکت پروژه‌محور بورس
با راه‌اندازی پروژههای شرکت تجلی توسعه معادن و فلزات در سال جاری
عید واقعی تجلی در سال ۱۴۰۳ اتفاق خواهد افتاد
انعقاد قرارداد همکاری مشترک هلدینگ تجلی با دانشگاه شهید بهشتی
مدیرعامل شرکت ملی صنایع مس ایران در پیامی به مناسبت هفته کار و کارگر:
همت والای کارگران زمینه‌ساز تحقق شعار سال خواهد شد
ترس بازار کریپتو ریخت
تفاهم شرکت ملی صنایع مس و بانک شهر در راستای تامین مالی و توسعه صادرات
جریان گاز در مناطق سیلزده خراسان جنوبی و کرمان پایدار است/ اعزام تیمهای امداد برای خدمترسانی
مقرراتزدایی در نزدیکی کارآفرینها/ قانون هست اجرا خیر
تامین برق مراکز برگزاری آزمون سراسری با موفقیت انجام شد
وزیر کار:
بانکها حق تعطیل کردن بنگاهها را ندارند/ ۱.۲ میلیون نفر بیمه شدند
مشعلهای گازی واحدهای پتروشیمی جمعآوری میشوند
افزایش ۶ برابری مصرف برق با استفاده از کولر گازی در مناطق معتدل
انجام ۲ پرواز به مقصد مدینه منوره
«تجلی» همچنان بر مدار توسعه/ آخرین خبر‌ها از اولین شرکت پروژه‌محور بورس
وزیر صمت: شورای رقابت مسوول قیمت پژوپارس است
افزایش قابل توجه صادرات مواد معدنی ترکیه پس از اقدامات انجمن صادرکنندگان مواد معدنی دریای اژه
شتاب‌دهنده‌های قیمت طلای جهانی کدام‌اند؟/ اثر عوامل سیاسی و اقتصادی بر رشد فلز زرد
طلای جهانی از تکاپو افتاد
بیتکوین آماده شد
فولاد هرمزگان بر مدار رکوردشکنی/ دومین رکورد تولید روزانه تختال به دست آمد
جزئیات پیشرفت پروژه عظیم مجتمع مس جانجا اعلام شد
افتتاح نخستین طرح پیشران اقتصادی کشور با سرمایهگذاری «ومعادن»
