سرویس خبر : حمل و نقل و زیرساخت
استاندار کهگیلویه و بویر احمد:
با مشارکت سرمایه‌گذار خارجی کهگیلویه و بویراحمد صاحب راه آهن می‌شود
می‌متالز - استاندار کهگیلویه و بویراحمد با اشاره به طرح پیش بینی شده راه آهن اقلید - یاسوج به گچساران، گفت: با سرمایه گذارانی از کشور چین وارد مذاکره شده ایم و آنان برای اجرای این طرح اعلام آمادگی کرده اند.
به گزارش می‌متالز، سید علی احمدزاده در گفتگو با خبرنگاران اظهار کرد: با توجه به ظرفیت‌های عظیم استان در حوزه نفت و گاز و وجود پتروشیمی ها، پالایشگاه و مراکز نفتی و تولیدات آن ها، برای انتقال این تولیدات خط آهن نیاز است.
وی افزود: استان ما فاقد خطوط ارتباطی ریلی است هر چند که پروژه نیمه تمامی از اقلید به یاسوج آغاز شده که هنوز در ابتدای کار است.
استاندار کهگیلویه و بویراحمد عنوان کرد: یک ایده جدیدی طرح ریزی شده است که راه آهن استان از گچساران به شرق خوزستان وصل شود و از هندیجان عبور کند و به بندر امام برسد و از طرف غرب بوشهر هم به شهرستان‌های دیلم و گناوه و سپس به بوشهر وصل شود.
احمدزاده تصریح کرد: با عملیاتی شدن این ایده کهگیلویه و بویراحمد و دو استان دیگر بوشهر و خوزستان از ثمرات خط آهن بهره‌مند خواهند شد و یکی از سریع‌ترین مسیر‌های راه آهن کشور است و راه به مرکز کشور بسیار نزدیک می‌شود.
وی ابراز کرد: در دولت نگرش مثبتی ایجاد شده است که استان کهگیلویه و بویراحمد به عنوان یک منطقه میانی در کشور با اجرای راه آهن از بن بست خارج شود.
استاندار کهگیلویه و بویراحمد ادامه داد: امید است این پروژه مهم که جزو مطالبات دیرینه این مردم است، در سفر دوم رئیس جمهور به استان کلنگ زنی شود.
سال هاست که اتصال به شبکه ریلی کشور مطالبه و آرزوی دیرینه اصلی مردم کهگیلویه و بویراحمد است تا ضمن توسعه اقتصادی و ایجاد اشتغال، استان را از بن بست ارتباطی خارج کند و حمل بار با مقدار زیاد و در زمان کوتاه و هزینه کمتر انجام شود.
استان کهگیلویه و بویراحمد به عنوان کریدور شمال به جنوب شناخته می‌شود و دارای قابلیت‌های بی نظیری است، اما محروم از حتی یک متر خط ریلی است.
راه‌آهن اقلید - یاسوج بطول ۱۷۶ کیلومتر از جمله مهم‌ترین طرح‌های در حال احداث این استان در حوزه حمل و نقل است که در صورت بهره‌برداری از آن روند توسعه استان شتاب می‌گیرد.
احداث راه آهن اقلید - یاسوج در سفر اول دولت نهم (سال ۸۹) به استان کهگیلویه و بویراحمد مصوب، ولی به دلایل مختلف از جمله نداشتن توجیه اقتصادی اجرایی نشد تا اینکه در اواخر سال ۱۳۹۳ کلنگ زنی شد و هر سال اعتبارات قطره چکانی به آن تزریق شده است.
منبع: خبرگزاری برنا
مطالب مرتبط
عناوین برگزیده
بیست و سه دقیقه پیش
دو ساعت پیش
هجده ساعت پیش
یک روز پیش
دو روز پیش
آیین تکریم و معارفه مدیرعامل شرکت گروه ملی صنعتی فولاد ایران برگزار شد
علی ابدالی سرپرست بانک سینا شد
مدیرعامل فولاد مبارکه در نشست مشترک کمیسیون اقتصادی مجلس:
حذف مشوق‌های مالیاتی تبدیل به تنبیه مالیاتی یا بی‌عدالتی مالیاتی خواهد شد
فراخوان شناسایی متقاضیان همکاری با فولاد مبارکه منتشر شد
بازار سنگ آهن چین در سکوت
«جانجا» جان تازه می‌گیرد؛
ورود اولین سری ماشین‌آلات جدید به معدن مس جانجا
پیام مدیرعامل شرکت فولاد آلیاژی ایران به مناسبت هفته بزرگداشت کار و کارگر
انتصابات جدید در شرکت فولاد آلیاژی ایران
«حمید زادبوم» رئیس هیات مدیره منطقه ویژه صنایع انرژی‌بر پارسیان شد
با حضور رئیس و نایب رئیس هیات مدیره گروه ملی صنعتی فولاد ایران برگزار شد
اولین جلسه مدیریت شرکت با حضور مدیرعامل جدید گروه ملی
مکان‌یابی ۱۳ هزار هکتار زمین برای ساخت شهرک‌های نهضت ملی مسکن
با معرفی طرح‌های برتر:
نخستین رویداد "چادرو" به کار خود پایان داد
بنو از نتیجه نهایی دعوی خبر داد
حداکثر ۶ ماه حبس برای خرید و فروش امتیاز طرح نهضت ملی مسکن پرند
الزام نقره داغ کردن مالیاتی احتکارکنندگان مسکن
جلوگیری از درج آگهی جعلی مسکن/ کنترل بازار با مالیات
افزایش بیش از ۸۵۰۰ مگاواتی ظرفیت تولید برق کشور
پیش‌بینی صعودی رشد اقتصادی جهان
عدم الزام فعالان حوزه طلا و جواهر به ثبت هم‌زمان صورتحساب الکترونیکی در دو سامانه مودیان و جامع تجارت
کسب عنوان برتر HSE توسط شرکت سیمان لار سبزوار
توقف صادرات مقاطع طویل لوله و پروفیل فولادی با الزام برگشت ارز
افتتاح شرکت حملونقل بزرگ مقیاس هوشمند اعتماد ترابر گروس با نماد اعتماد بار غدیر
آخرین وضعیت مس جانجا به روایت مدیرعامل «تجلی»
صادرات ۱.۳ میلیون تنی فولاد خوزستان در سال گذشته
حضور نمایندگان شرکت‌های تولیدی خارجی در غرفه فولاد خوزستان
نوک پیکان صادرات کشور را به سمت خدمات مهندسی سوق بدهیم
جزئیات نشست معرفی توانمندی‌های صادراتی صنعت فولاد ایران
اولین جلسه مدیریت شرکت با حضور مدیرعامل جدید گروه ملی